Bei dieser Maßnahme wird eine Planerleistung nachgefragt, welche für die Planung der Trassen eins (1), drei (3) und vier (4) für Versorgungsleitungen vollzogen werden soll.
Die Stadtwerke Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main mbH (VGF) plante im Zusammenhang mit der Gesamtmaßnahme "Neubau BAB A66 Tunnel Riederwald" die Errichtung eines Technikgebäudes, welches die während der Bauzeit und im Endzustand erforderlichen Betriebseinrichtungen der Stadtbahn aufnehmen soll.
Zum Bau des Tunnels ist ein bauzeitlicher Betriebszustand der Stadtbahnanlagen zu schaffen, der den Stadtbahnbetrieb der Linien U4 und U7 über einen Zeitraum von ca. 5 Jahren provisorisch aufrechterhält.
Die hierfür benötigten Betriebseinrichtungen werden gebündelt in dem o. g. Technikgebäude installiert.

Technische Angaben / Erläuterungen:

• Trasse 1: Eine Kabeltrasse in Leerrohren und Kabeltrögen vom Johanna-Tesch-Platz bis zum Gleisdreieck im Gleisbereich. Gesamtlänge der Kabeltrasse 700m.
• Trasse 3: Eine Kabeltrasse des Betriebshofs Ost entlang der Gleisanlagen.
• Gesamtlänge der Kabeltrasse 150m inkl. Planung verbau an Gleisanlagen im Betrieb
• Trasse 4: 2 Kabeltrassen um das Technikgebäude herum. Gesamtlänge der Kabeltrasse 50m.
• Außenanlage Technikgebäude Trasse 4: ca. 1.500 m² aufgeteilt auf Parkplätze, Gehwege, Grünflächen inkl. Entwässerungsplanung sowie Bodenmanagement

Leistungen des Auftragnehmers:
Die G.U.B. Ingenieur AG hat für das Projekt bisher folgende Leistungen erbracht:

• Trasse 1 und 4, LPH 1-8 beendet
• Trasse 3, LPH 5 und 6 in Bearbeitung
• Außenanlagen: LPH 1-3 beendet, LPH 4 und 5 in Bearbeitung

Besondere Leistungen:

• örtliche Bauüberwachung

Auftraggeber:
Stadtwerke Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main mbH | Kurt-Schumacher-Str. 8 | 60311 Frankfurt/Main

Kosten :
720.000,- € (netto)