Köthen - B 6n, PA 17, OU Köthen bis zur A9
Der Planungsabschnitt 17 (PA 17) ist Bestandteil des Neubaus der Bundesstraße B 6n zwischen der A 395 bei Vienenburg (Niedersachsen) und der A9/B 184/B 183 (Sachsen-Anhalt). Mit dem PA 17 von Köthen (B 183) bis zur Bundesautobahn 9 (A9, Berlin-München) wird der Lückenschluss zwischen der A 14 und der A 9 hergestellt, welche eine wichtige Netzergänzung des überregionalen Fernstraßennetzes im mitteldeutschen Raum darstellt.
Der Bauwerksstandort befindet sich am Bau-km 4+908,000 der B 6n, PA 17 und dient der Überführung der B 6n über den querenden Landgraben
Die B 6n wird nach RAS Q 96 mit einem Regelquerschnitt RQ 15,5 hergestellt. Das Brückenbauwerk wird als rechtwinklige Stahlbetonrahmenkonstruktion konzipiert.
Den Hauptzwangspunkt im Brückenbereich stellt der Landgraben dar. Als bedeutendstes Fließgewässer durchzieht er das Plangebiet. Der Landgraben dient der Entwässerung der grundwasserbeeinflussenden Flächen zwischen Repau/Ziebigk und Zehmigkau und ist lediglich saisonal wasserführend. Eine spezifische Fließrichtung ist für den Landgraben aufgrund der geringen Längsneigung in der insgesamt abflussschwachen Landschaft nicht sicher ableitbar
Technische Angaben / Erläuterungen:
- Gesamtlänge zwischen den Endauflagern 8,00 m
- Lichte Weite zwischen den Widerlagern 7,00 m
- Kleinste lichte Höhe 3,45 m
- Kreuzungswinkel 100 gon
- Gesamtbreite 16,85 m
- Nutzbreite 16,35 m
- Konstruktionshöhe 0,50 m
- Brückenfläche 130,80 m²
Das Gesamttragwerk wird als einfeldriges, rechtwinkliges, geschlossenes Rahmentragwerk ausgebildet.
Projektdetails
Leistungsbereiche
- Ingenieur- und Brückenbau
Individuelles Verständnis für Ihr Projekt
Jedes Projekt beginnt mit dem Verständnis für die spezifische Aufgabe und das individuelle Kundenanliegen.